CarBit

Wykorzystaj moc narzędzia diagnostyki ECU silnika OBD2 z adapterem Wi-Fi/Bluetooth ELM327, aby odblokować szczegółowe informacje na temat wydajności pojazdu. Ta wszechstronna aplikacja została zaprojektowana do bezproblemowej pracy z adapterem OBDII ELM327, umożliwiając dostęp do danych w czasie rzeczywistym z różnych bloków pojazdów elektronicznych. Wizualizuj te dane poprzez dynamiczną grafikę, którą możesz zapisać i przejrzeć w wygodę. Narzędzie nie tylko wyświetla i resetuje kody błędów silnika i kody kłopotów DTC, ale także oferuje elastyczność w ustawianiu niestandardowych wartości MIN/MAX dla każdego czujnika/PID. Po spełnieniu tych progów uruchamiana jest ostrzeżenie, informując Cię o zdrowiu twojego samochodu.

Ta aplikacja diagnostyczna obsługuje zarówno adaptery Bluetooth, jak i Wi-Fi Elm327 OBD, z zaleceniami używania adapterów w wersji 1.5 ze względu na zgłoszone problemy z wersją 2.1. Należy pamiętać, że układy ELM327 są kompatybilne tylko z pojazdami, które wspierają standardy OBD2:

• Samochody produkowane w USA od 1996 roku
• W krajach europejskich od 2001 r. W przypadku samochodów benzynowych i 2003 r. Dla oleju napędowego
• W Japonii od około 2000

Oprócz standardowych parametrów OBDII aplikacja obsługuje wyspecjalizowane parametry dla szerokiej gamy marek samochodów, w tym:

• BMW (Diesel, E91+AT)
• BYD (MT20U, ABS)
• Chery (MT20U, MT20U2, Actecome797)
• Chrysler/Dodge (Diesel, AT)
• Citroen (C4, C5, Sagem2000, Can/At6, EDC16C3, MEV17.4.2)
• Daewoo (Siriusd42)
• Fiat (IAW49F, IAW5SF)
• Ford (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS)
• Geely (MT20U, MT20U2, M797)
• GM/Chevrolet/Pontiac (ECU, AT, ABS, Siriusd42)
• Greatwall (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
• Honda (Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight)
• Jeep (ECU, Diesel, AT, TPMS)
• Kia, Hyundai (~ 15 PIDS dla każdego modelu, w tym temperatura ATF, wykryta itp.)
• Land Rover (zakres/3,6L, Disc4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4)
• Lifan (MT20U, MT20U2, Actecome797, ME1788, ABS)
• Mazda (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
• Mercedes (W203/CDI, W169/CVT, W168)
• Mitsubishi (can/ECU, can/cvt, can/ss4ii, can/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)
• Nissan (can/ecu, can/cvt, can/awd, can/miernik, konsultacja 2)
• Opel (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
• Peugeot (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
• Renault (Can/ECU, Can/Diesel, KWP/Diesel, Sagem2000, KWP/EMS3132)
• Skoda (Can Uds tsi/tfsi)
• Ssangyong (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
• Subaru (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
• Suzuki (Can/ECU, KWP/ECU)
• Toyota (Can/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)
• Vag (TDI/2.5L, Can Uds tsi/tfsi)
• Volvo (D5/P3)
• VAZ (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, ITELMA M73, ITELMA M74, KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M)
• Gaz (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2)
• Zaz (MIKAS10.3/11.3, MR140)
• UAZ (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2, M86CAN)

Należy pamiętać, że nie wszystkie PID wymienione dla konkretnej marki samochodowej mogą być obsługiwane przez Twój pojazd. Aby ułatwić użytkowanie, możesz wybrać typy wymaganych PIDS w sekcji „Ustawienia / PID typy”. W przypadku niektórych marek samochodów, takich jak niektóre modele Mitsubishi, możesz nawet kontrolować różne systemy, takie jak włączanie wentylatora chłodzącego lub pompa benzynowa.

W przypadku modeli Mitsubishi z magistralą CAN (Montero/Pajero IV, Outlander 2 itp.) Odczyt parametrów MUT i kontrola siłowników wymaga ustawiania profilu z protokołem ISO 9141-2. Do parametrów odczytu może użyć protokołu ISO 15765-4 CAN (11-BIT 500K) lub pozwól mu wybrać automatycznie. Pamiętaj, że nie wszystkie modele Can-Bus Mitsubishi obsługują łączność ISO 9141-2, więc masz wiele możliwości dostosowania parametrów.

Co nowego w najnowszej wersji 3.5.9

Ostatnia aktualizacja 30 września 2024

Drobne poprawki i ulepszenia błędów. Zainstaluj lub zaktualizuj najnowszą wersję, aby to sprawdzić!