CarBit

Memanfaatkan kuasa alat diagnostik ECU enjin OBD2 dengan penyesuai Wi-Fi/Bluetooth ELM327 untuk membuka kunci pandangan terperinci ke dalam prestasi kenderaan anda. Aplikasi serba boleh ini direka untuk berfungsi dengan lancar dengan penyesuai ELM327 OBDII, yang membolehkan anda mengakses data masa nyata dari pelbagai blok kenderaan elektronik. Visualisasikan data ini melalui grafik dinamik, yang boleh anda simpan dan semak semula pada kemudahan anda. Alat ini bukan sahaja memaparkan dan menetapkan semula kod kesalahan enjin dan kod masalah DTC tetapi juga menawarkan fleksibiliti untuk menetapkan nilai min/maksimum untuk setiap sensor/PID. Apabila ambang ini dipenuhi, amaran dicetuskan, membuat anda dimaklumkan dan proaktif mengenai kesihatan kereta anda.

Aplikasi diagnostik ini menyokong kedua-dua penyesuai OBD Bluetooth dan Wi-Fi ELM327, dengan cadangan untuk menggunakan Adapters Version 1.5 disebabkan isu yang dilaporkan dengan versi 2.1. Perlu diingat bahawa cip ELM327 serasi hanya dengan kenderaan yang menyokong piawaian OBD2:

• Kereta yang dihasilkan di Amerika Syarikat sejak tahun 1996
• Di negara -negara Eropah sejak tahun 2001 untuk kereta petrol dan 2003 untuk diesel
• Di Jepun sejak kira -kira 2000

Di luar parameter OBDII standard, aplikasi ini menyokong parameter khusus untuk pelbagai jenama kereta, termasuk:

• BMW (Diesel, E91+AT)
• BYD (MT20U, ABS)
• Chery (MT20U, MT20U2, Actecome797)
• Chrysler/Dodge (diesel, AT)
• Citroen (C4, C5, SAGEM2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
• Daewoo (siriusd42)
• Fiat (IAW49F, IAW5SF)
• Ford (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS)
• Geely (MT20U, MT20U2, M797)
• GM/Chevrolet/Pontiac (ECU, AT, ABS, SiriusD42)
• Greatwall (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
• Honda (Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight)
• Jeep (ECU, Diesel, AT, TPMS)
• Kia, Hyundai (~ 15 PID untuk setiap model, termasuk suhu ATF, mengetuk dikesan, dll.)
• Land Rover (Range/3.6L, Disc4/3.0L, Disc3/TD6, FL2/TD4)
• Lifan (MT20U, MT20U2, Actecome797, ME1788, ABS)
• Mazda (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
• Mercedes (W203/CDI, W169/CVT, W168)
• Mitsubishi (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)
• Nissan (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/Meter, Consult2)
• Opel (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
• Peugeot (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
• Renault (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, SAGEM2000, KWP/EMS3132)
• Skoda (bolehkah UDS TSI/TFSI)
• Ssangyong (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
• Subaru (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
• Suzuki (CAN/ECU, KWP/ECU)
• Toyota (CAN/ECU, KWP/ECU, PRIUS10, PRIUS20, PRIUS30/ALPHA, PRIUS30/AC)
• VAG (TDI/2.5L, Bolehkah UDS TSI/TFSI)
• Volvo (D5/P3)
• VAZ (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74, KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, VESTA/LARGUS K4M, H4M)
• GAZ (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2)
• ZAZ (MIKAS10.3/11.3, MR140)
• UAZ (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2, M86CAN)

Sila ambil perhatian bahawa tidak semua PID yang disenaraikan untuk jenama kereta tertentu boleh disokong oleh kenderaan anda. Untuk kemudahan penggunaan, anda boleh memilih jenis PID yang diperlukan dalam bahagian "Tetapan / PID". Untuk jenama kereta tertentu, seperti beberapa model Mitsubishi, anda juga boleh mengawal pelbagai sistem seperti menghidupkan kipas penyejuk atau pam petrol.

Bagi model Mitsubishi dengan bas CAN (Montero/Pajero IV, Outlander 2, dll.), Membaca parameter MUT dan pengendali penggerak memerlukan menubuhkan profil dengan protokol ISO 9141-2. Untuk membaca parameter boleh, gunakan protokol ISO 15765-4 CAN (11bit 500K) atau biarkan ia memilih secara automatik. Perhatikan bahawa tidak semua model Mitsubishi Can-Bus menyokong sambungan ISO 9141-2, jadi anda mempunyai banyak peluang untuk menyesuaikan parameter anda.

Apa yang baru dalam versi terbaru 3.5.9

Terakhir dikemas kini pada 30 Sep, 2024

Pembetulan pepijat kecil dan penambahbaikan. Pasang atau kemas kini ke versi terbaru untuk menyemaknya!